«В 2006 году мэрией было рекомендовано сменить подвижной состав на новые автобусы, соответствующие нормам «Евро-2». Большинство перевозчиков согласились и взяли кредиты в Муниципальном банке, навязавшем нам «свою» страховую организацию «Инкасстрах», которая является бывшим полулегальным ЧОП из Самары. В течение последних месяцев люди из этой структуры шантажировали перевозчиков, вынуждая их нести убытки и задерживать выплаты по кредитам. Затем они, официально являясь залогодержателем по кредитам, вынуждали перевозчиков продавать «за долги» автобусы за бесценок. Например, двухмиллионный автобус за 50 тыс. рублей. Затем эти автобусы скупало ООО «Перевозчик», аффилированное с «Инкасстрах». Таким образом у меня было отобрано три автобуса. Пришлось переуступить три позиции в расписании дружественной компании «Магистраль». Кроме меня пострадали перевозчики по маршрутам 1221, 1321, 1007 и 1999. ООО «Перевозчик» набрали себе автобусов и теперь, используя административный ресурс в мэрии, выбивают себе маршруты», — описала ситуацию Елена Красавина.
